XJ6 Diversion F - Échappez-vous de l'ordinaire

En 2010, la gamme de modèles Yamaha s’agrandira avec le lancement de l’XJ6 Diversion F qui, il faut bien l'avouer, manquait au catalogue après les sorties l'an passé de la gamme XJ6 avec les XJ6 Diversion et XJ6.

Un modèle entièrement caréné qui vient offrir une protection accrue contre le vent et améliore le confort. Ce modèle urbain, fun et polyvalent, serait idéal pour de longs trajets.

Au cœur de la nouvelle XJ6 Diversion F, vibre un moteur 4 cylindres en ligne de 600 cm³, refroidi par air, conçu pour offrir une puissance régulière à tous les régimes, facile à maîtriser. Ses vives accélérations, ses performances et son couple élevé, donnent toute satisfaction, aussi bien sur les parcours urbains que sur longue distance, au quotidien comme lors des escapades du week-end.

Son cadre léger de type Diamant lui confère un look intemporel. Mais le style ne fait pas tout ! La géométrie et les dimensions de son châssis sont telles qu’elle est facile à manœuvrer et à maîtriser. Une version ABS est également disponible. La nouvelle XJ6 Diversion F offre une position de conduite droite, elle est agile, sa puissance est omniprésente et sa montée en régime est régulière. L’XJ6 Diversion F est disponible en deux coloris, bleu « Viper Blue » ou noir « Midnight Black ».

La nouvelle XJ6 Diversion F est un savant mélange de performance, d'agillité et de style classique qui donne envie de rouler avec tout les jours.

Son quatre-cylindre à injection de 600 cm³ a été conçu pour offrir couple et puissance à tous les régimes. Le freinage n'est pas en reste avec des disques de 298 mm à l'avant et 245 mm à l'arrière. L'ABS, disponible en option, est particulièrement adapté aux régions humides. Des roues en aluminium, une fourche de 41 mm de diamètre et une suspension arrière Monocross lui assurent une excellente tenue route et une agilité étonnante.

Et pour se balader relax, le carénage intégrale procure une bonne protection contre les intempéries et le guidon ajustable s'adapte à tout pilote

                         

TMAX White Max 500 - l'édition spéciale ultime !

C'est en l'an 2000 que le 1er T-Max a fait son apparition, innovant comme jamais sur le marché du maxi-scooter. En conjuguant un cadre en aluminium coulé au centre de gravité bas avec un moteur particulièrement performant, Yamaha a créé un deux-roues unique en son genre, à mi-chemin entre routière sportive et scooter utilitaire. Pour fêter le 10ème anniversaire de cette petite révolution, la marque a souhaité offrir à ses clients une édition spéciale de son chef d'oeuvre baptisée White Max.Si le White Max reprend l'excellent bloc moteur bicylindre en ligne horizontal de 449cm3 du T-Max (43,5 chevaux), c'est du côté du style que les différences se font sentir. Au programme, on a ainsi droit à une robe blanche nacrée (coloris Compétition White), à un graphisme 'édition spéciale' et à de luxueux composants métalliques anodisés gris et noir. Le design original de sa selle bi-tons et de ses jantes finition titane poli contrastées par un coeur couleur bronze peaufinent son allure sportive.

Du côté des équipements, confort et sécurité sont toujours au rendez-vous. Les grandes roues de 15 pouces jouent en faveur de la stabilité et de la vivacité de la direction. Une robuste fourche de 43 mm de diamètre rive la roue avant sur sa trajectoire, même sur les revêtements les plus abîmés. À l'arrière, un solide amortisseur avale les bosses et les irrégularités de la route. Le freinage est assuré par d'énormes freins à disques de 267 mm que viennent pincer des étriers à 4 pistons issus de la gamme sportive Yamaha.

Pour le rangement, le T-Max White Max peut compter sur ses 2 boîtes à gants et sur son vaste coffre sous la selle, assisté par des articulations pneumatiques et éclairé. En duo, sa large selle sculptée, ses repose-pieds rabattables et ses solides poignées de maintien offrent au passager une expérience loin d'être désagréable. Enfin, son habillage aérodynamique offre une protection efficace contre les intempéries. En bref, le T-Max White Max est incontestablement ce qu'il se fait de mieux sur le segment avec, en prime, un look à faire pâlir plus d'un motard !

Le TMAX à été au top des scooters sportifs pendant 10 ans à travers le monde. Pour célébrer son 10ème anniversaire, une édition spéciale a été lancé : le TMAX White Max.

Ce TMAX offre comme tous les autres : un haut niveau de puissance, une conduite sportive, une maniabilité hors paire, un freinage de qualité, un design ultra confortable, et un équipement stylé ! En bref le plus haut niveau d'équipement que les pilotes confirmés attendaient. Mais ce qui fait que ce scooter est unique c'est aussi et surtout son unique graphisme White Max et sa selle bi-ton.

                 

X-MAX 250 - Un style urbain. Une attitue sportive.

Polyvalent et sportif le X-Max 250 est un maxi scooter adapté à une utilisation quotidienne, en semaine pour des trajets urbains et le week end pour le plaisir !

Le X-Max 250 est doté d'un vigoureux moteur quatre-temps à injection de 250 cm³, de roues de 15 et 14 pouces, d'une fourche télescopique, de deux amortisseurs à l'arrière... Tous les ingrédients pour offrir le parfait équilibre entre confort, maniabilité et performance. Son look sportif est désormais mis en évidence grâce à son nouveau cadre, et son nouveau design plus compact assure une stabilité en ligne droite, une manœuvrabilité à basse vitesse et une agilité dans les virages.

Enfin, le coffre sous la selle peut accueillir deux casques, le tableau de bord complet et lisible et les finitions de qualité reflètent la maîtrise de Yamaha en matière de conception de scooter.

                                                       

X-MAX 125 - Pimentez-vous la ville

Léger, compact et sportif. Voilà le X-Max 125 en trois mots. Il a été conçu pour mettre un peu de piment dans vos trajets quotidiens, tout en restant à votre disposition durant les week-ends pour des balades conviviales en dehors de la ville.

Un bloc 125cm³ 4-temps à refroidissement liquide assure de vives accélérations pour pouvoir démarrer sur les chapeaux de roue. Son style est à la fois sportif et très sophistiqué. Vous ne passerez plus jamais inaperçu.

De grandes roues de 15 pouces à l'avant et de 14 pouces à l'arrière confère à l'X-Max 125 une stabilité et un confort sans égal. De plus, il est équipé d'un carénage enveloppant pour une excellente protection contre les intempéries et d'un spacieux coffre sous la selle biplace permettant d'accueillir deux casques. Pratique !

                                                     

YBR125 - Économique, stylée et facile

L'YBR125 facilitera vos déplacements urbains sans vous ruiner grâce à son très bon rapport qualité/prix. Les bouchons aux heures de pointe ne seront plus qu'un mauvais souvenir. Son moteur à injection et à démarreur électrique est économique et éprouvé. Équipée d'un frein à disque à l'avant, de jantes en aluminium et d'une large selle biplace, vous éprouverez un vrai plaisir de conduite digne des motos de plus grosses cylindrées.

                             

BW's 125 - Le scooter urbain !

Le BW’s 125 est un scooter urbain conçu pour vivre en ville. 125 cm³, quatre-temps, injection d'essence, refroidissement par air, toutes ces caractéristiques vous permettent d'accélérer au gré de vos envies, et de faire des 'arrétés-démarrés' toute la journée. Le châssis offre une excellent prise en main pour se faufiler dans les moindres espaces. Ses gros pneus tous terrains permettent de s'agripper au sol quelque soit le temps, et la fourche légère est facile à manier, durable et rigide. Rouler avec un passager devient un véritable plaisir grâce à la selle deux places et à la capacité de stockage sous la selle. Enfin, le BW's 125 bénéficie d'une faible consommation d'essence, pour préserver l'environnement.